Profundidade: 7 a 12 metros / Visibilidade: 5 a 15 metros.

Melhor época: Dezembro a fevereiro.

Histórico: Navio cargueiro inglês com carregamento de barris de azeite e óleo. Não existem informações precisas sobre as circunstâncias do naufrágio, mas especula-se que a embarcação naufragou após colisão contra um conjunto de recifes próximo das Trêss Pedras, localizado em frente à Praia de Guaibura em Nova Guarapari.

Situação atual da embarcação: Conserva ainda estruturas que podem ser reconhecidas durante o mergulho, como o cabeço de amarração e um grande motor, a tubulação de vapor, duas caldeiras principais e a caldeira auxiliar. Grande quantidade de barris de azeite ainda permanece no local, assim como porcelanas, talheres, garrafas, peças de bronze e outros utensílios da embarcação.

Operadora: Atlantes
Observações: Bom para mergulhadores inexperientes experimentarem o mergulho em naufrágio.

Histórico: Embarcação de bandeira grega, com 89m de comprimento, 13m de altura e quase 4 mil toneladas, o Victory 8B foi apreendido em 1997 pela Companhia Vale do Rio Doce  a pedido do Banco Central da Grécia.  Abandonada por sua tripulação depois da apreensção, a embarcação ficou ancorada na entrada do Porto de Vitória com  os barris de óleo a bordo, trazendo riscos de um acidente ecológico no local. Diante dos riscos apresentados, a SEAMA-ES, incluiu o Victory 8B no Projeto Recifes Artificiais Marinhos do Espírito Santo (RAM-ES), planejando sua reciclagem, limpeza, preparação  e afundamento. Em 2002, a Fundação Cleanup Day, através de contrato com o governo, encarrega-se de dar sequência ao Projeto, e em 03/07/2003 a embarcação foi finalmente afundada entre as Ilhas Rasas e Escalvada, em Guarapari.

Observações: Liberado apenas para mergulho contemplativo ou recreativo. Ainda não existe portaria específica que proíba atividades no local, mas existe legislação que proíbe o mergulho com alguns equipamentos.

Operadoras: Acqua Sub/Atlantes.

Profundidade: 9 a 22 metros/Visibilidade: 6 a 25 metros

Espécies encontradas: Polvos, lagostas, moréias, frades, parus, trombetas,  corais diversos, crustáceos, esponjas, arraias e anêmonas
Melhor época: Dezembro a abril.

Distância da costa: 7 milhas

Operadoras: Acqua Sub/águaviva/Atlantes/Vilasub.
Observaçõe: Ideal para prática de drift dive (mergulho de correnteza). Durante o mergulho pode-se encontrar destroços de algumas embarcações e restos de artilharia, pois a ilha foi alvo de treinamento da Marinha do Brasil. As "Baleias Jubarte" já foram vistas no local, durante o seu período anual de migração para o Arquipélago de Abrolhos.

Profundidade: 8 a 24 metros / Visibilidade: 5 a 25 metros

Espécies encontradas: Estrelas-do-mar, corais, esponjas, frades, parus, trombetas, lagostas, polvos, donzelas e moréias.

Melhor época: Dezembro a abril.

Distância da costa: 6 milhas

Operadoras: Acqua Sub/águaviva/Atlantes/Vilasub.
Observações: Ideal para a prática de drift dive (mergulho de correnteza) e para o mergulho noturno. A ilha possui um farol de sinalização para os navegantes, que passou por uma modernização, sendo os antigos cilindros de ação que armazenavam o gás jogados ao mar, tornando-se um ponto curioso de observação para os mergulhadores.

Profundidade: 18 a 27 metros/Visibilidade: 15 a 25 metros

Espécies encontradas: Sargos-de-beiço, coaras, badejos, garoupas, baiacus, chicharros, lagostas e polvos.
Melhor época: Dezembro a abril.

Distância da costa: 7 milhas

Histórico: Embarcação a vapor, de nacionalidade inglesa, com carregamento que era em sua maior parte de café, naufragou em 15/02/1903 ao colidir com uma baixa, quando em viagem de Santos para New Orleans.

Situação atual da embarcação: Encontra-se partido ao meio, estando proa e popa separados por uma distância de aproximadamente 100 metros, sendo praticamente impossível o reconhecimento completo do naufrágio em um único mergulho. A parte do navio onde situava-se a sala de máquinas encontra-se apoiada em areia, onde observa-se uma grande quantidade de ferros. Seguindo-se em direção a popa, observa-se,  caçado a bombordo, um dos mastros. A seção final do navio encontra-se bem mais inteira, observando-se, no final da embarcação, uma grande hélice e o leme parcialmente enterrados, mas ainda em seu local de origem.

Operadoras: Acqua Sub/águaviva/Atlantes.
Observações: Ao programar o mergulho é bom que se verifique a maré, pois as correntes são frequentes no local. O mergulho é indicado a mergulhadores com curso avançado PADI.